XCMG XR460E 로터리 드릴링 리그 사용
Emission Standards: | - |
Production Date: | Oct. 2021 |
Working Hours: | 1968H |
지불 유형: | L/C,T/T,D/P,D/A |
인 코텀: | CIF,CFR,FOB |
최소 주문량: | 1 unit |
수송: | Shipping |
포트: | Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port |
XCMG XR460E 로터리 드릴링 리그 사용
Emission Standards: | - |
Production Date: | Oct. 2021 |
Working Hours: | 1968H |
지불 유형: | L/C,T/T,D/P,D/A |
인 코텀: | CIF,CFR,FOB |
최소 주문량: | 1 unit |
수송: | Shipping |
포트: | Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port |
모형: XR460E
상표: XCMG
Emission Standards: -
Production Date: Oct. 2021
Working Hours: 1968H
수송: Shipping
포트: Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port
지불 유형: L/C,T/T,D/P,D/A
인 코텀: CIF,CFR,FOB
판매 단위: unit
XCMG XR460E 로터리 드릴링 리그 사용
XR460E는 철도, 고속도로 및 고층 건물 프로젝트에서 강력하게 요구되는 드릴 리그 클래스입니다.
(1) XR460E에는 평행 사변형 메커니즘이 장착되어있어 특히 어려운 조건에서 작업장 안팎으로 쉽게 이동할 수 있습니다.
(2) 탁월한 메커니즘을 사용하면 XR460E의 최대 드릴 직경은 3M이고 최대 드릴링 깊이는 마찰 켈리 바로 106m, 연동 켈리 바로 80m입니다.
(3) 전기 제어 터보 차저 엔진을 사용하면 XR460E의 놀라운 전력은 저 연료 소비와 일치합니다. 고효율 조건에서 작동하여 4 개의 다른 맞춤형 모델을 변속하여 다른 건축 요구와 조건을 충족시킬 수 있습니다. 냉각 시스템도 개선되었으며 저음이 저조합니다.
(4) 메인 윈치 와이어의 단일 레이어는 리프팅 용량을 증가시키고 서비스 수명을 연장하며 유지 보수 비용을 줄입니다.
(5) 자율 지능형 컨트롤은 마스트 자동 레벨링, 자동 방전 (주파수 조절 가능), 크루즈 컨트롤, 스티 플레스 규정 및 다운 홀 스토퍼 및 12 인치 터치 스크린 디스플레이와 같은 운영을 쉽고 편리하게 만듭니다.
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