XCMG는 XMR353E 더블 드럼로드 롤러를 사용했습니다
배출 표준: | - |
제조 날짜: | 2020 년 4 월 |
지불 유형: | L/C,T/T,D/P,D/A |
인 코텀: | CIF |
최소 주문량: | 1 unit |
수송: | Shipping |
포트: | Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port |
XCMG는 XMR353E 더블 드럼로드 롤러를 사용했습니다
배출 표준: | - |
제조 날짜: | 2020 년 4 월 |
지불 유형: | L/C,T/T,D/P,D/A |
인 코텀: | CIF |
최소 주문량: | 1 unit |
수송: | Shipping |
포트: | Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port |
모형: XMR353E
상표: XCMG
배출 표준: -
제조 날짜: 2020 년 4 월
수송: Shipping
포트: Shanghai port,Qingdao port,Lianyungang Port
지불 유형: L/C,T/T,D/P,D/A
인 코텀: CIF
판매 단위: unit
XMR353E는 작동 중량이 3 톤 인 가벼운 진동 롤러입니다. 이 기계는 아스팔트 엔지니어링, 시멘트 엔지니어링 등의 표면 및 에지 압축 구조에 적합하며 서브베이스 및베이스, 모래 및 자갈 재료 압축 작업에도 적합하며 모든 종류의 주차장 건설, 도로를위한 이상 주의적 압축 기계입니다. , 보도 및 자전거 웨이 압축뿐만 아니라 다양한 도로 유지 보수 엔지니어링.
폐쇄 된 유압 구동 시스템은 스티플 속도 변화를 실현하기 위해 채택되었습니다.
브레이크 시스템은 중립 위치 제동, 비상 제동 및 주차 브레이크, 짧은 제동 거리 및 높은 제동 토크를 사용하여 제품의 안전성을 보장합니다.
기계의 전면 비전은 1x0.75m 미만이며, 그늘이없는 후면보기로 인해 드라이버는 시력 범위가 양호합니다.
진동 시스템은 후면 및 전면 드럼의 동시 진동 및 독립적 인 진동을 실현하고 다양한 작업 조건을 충족시킬 수 있습니다.
고주파 진동 및 흥분력 설계, 높은 작업 효율, 우수한 압축 효과.
진동 드럼 너비는 프레임 너비보다 크며, 구조에서 드럼 가장자리의 압축 조건을 관찰하기에 편리합니다.
대규모 지상 클리어런스 및 연석 제거, 강한 트래픽 실적, 우수한 모집단 성능.
이 기계에는 공기 흡입 예열 기능이 있으며 저온 콜드 스타트를 실현할 수 있습니다.
Changchai 수냉식 터보 차저 엔진은 중국 III 단계 방출 요구 사항을 준수하여 2000 미터의 고도와 -20 ° 이상의 온도에서 환경에서 정상적으로 작동하는 기계를 허용합니다.
장점 :
폐쇄 된 유압 구동 시스템은 스티플 속도 변화를 실현하기 위해 채택되었습니다.
브레이크 시스템은 중립 위치 제동, 비상 제동 및 주차 브레이크, 짧은 제동 거리 및 높은 제동 토크를 사용하여 제품의 안전성을 보장합니다.
고주파 진동 및 흥분력 설계, 높은 작업 효율, 우수한 압축 효과.
기계의 전면 비전은 1 x 0.75m 미만이며 그늘이없는 후면보기로 인해 운전자에게 시력 범위가 양호합니다.
진동 시스템은 후면 및 전면 드럼의 동시 진동 및 독립적 인 진동을 실현하고 다양한 작업 조건을 충족시킬 수 있습니다.
진동 드럼 너비는 프레임 너비보다 크며, 구조에서 드럼 가장자리의 압축 조건을 관찰하기에 편리합니다.
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